L’infrastructure doit parfaitement fonctionner, il convient de gérer en permanence les flux d’électricité et de collaborer étroitement avec les partenaires afin que le réseau de transport soit stable et sûr. Swissgrid se charge non seulement de transporter l’énergie électrique, mais également d’assurer un approvisionnement sûr en électricité grâce à ses prestations de services système.
Swissgrid ne produit pas d’électricité, mais transporte l’électricité produite par les centrales électriques vers les centres de consommation via le réseau de transport. Les exploitants de centrales aident Swissgrid à garantir la stabilité du réseau en fournissant de l’énergie de réglage. Celle-ci représente une réserve à laquelle Swissgrid recourt en cas de déséquilibre entre la production et la consommation. Si la consommation d’électricité augmente, Swissgrid leur demande d’injecter davantage d’énergie dans le réseau. Si cette dernière diminue, moins d’énergie sera injectée.
Le réseau de transport ne fonctionne que si la production et la consommation d’électricité sont équilibrées. Les centres de conduite du réseau de Swissgrid représentent ainsi le coeur du réseau de transport. Les opérateurs y surveillent le réseau 24 heures sur 24 et veillent à ce que cet équilibre soit respecté à tout moment et que l’énergie soit transportée en toute sécurité. Ils coordonnent les programmes prévisionnels de production d’électricité et préviennent les congestions et les surcharges. Pour cela, ils déconnectent ou raccordent par exemple certaines lignes dans des installations de couplage ou dans le cadre de mesures de redispatch, c’est-à-dire qu’ils ordonnent à plusieurs centrales électriques d’augmenter ou de diminuer leur puissance.
Swissgrid n’investit pas uniquement dans l’exploitation et la modernisation du réseau de transport afin de garantir la sécurité du système, mais également dans le développement du marché. En rendant plus efficaces les appels d’offres pour l’acquisition de réserves de réglage en Suisse et à l’étranger, Swissgrid peut faire appel à plusieurs fournisseurs et réduire ainsi ses coûts d’acquisition. En outre, Swissgrid développe des solutions de produits innovantes et des nouveaux mécanismes de prix afin de permettre à certains fournisseurs, comme des centrales hydroélectriques, de mieux commercialiser leur grande flexibilité et de pouvoir utiliser de nouvelles technologies telles que des batteries.
Swissgrid inspecte et entretient les pylônes, les lignes, les sous-stations ainsi que les postes de couplage et les remet en état, le cas échéant, afin de pouvoir exploiter les installations en toute sécurité. Les responsables d’installation, qui sont répartis sur sept sites, se chargent de cette tâche.
Swissgrid est responsable de la planification, du remplacement et de l’extension de toute l’infrastructure du réseau de transport. C’est une tâche ardue, étant donné qu’il existe déjà des congestions à l’heure actuelle, que de nouvelles centrales électriques sont raccordées au réseau et que la dynamique sur les marchés de l’électricité ne cesse de croître. Il convient donc de développer le réseau de transport, ce qui n’implique pas nécessairement la construction de nouvelles lignes, mais plutôt la modernisation ciblée aussi bien que le démantèlement de certaines parties du réseau.
La Suisse fait partie intégrante du réseau interconnecté européen. Elle est tributaire de cette interconnexion, notamment afin d’éliminer des congestions en hiver, par exemple. La collaboration internationale permet également de compenser des défaillances de centrales électriques ou la surproduction. Inversement, la Suisse, qui est un pays de transit et accumule une grande quantité d’énergie grâce à ses centrales de pompage-turbinage, joue un rôle important au sein du réseau interconnecté européen.
Aucun consommateur n’est directement raccordé au réseau de transport, à l’exception des Chemins de fer fédéraux. Les consommateurs jouent toutefois un rôle important en ce qui concerne la stabilité du réseau. Si un déséquilibre menace de se produire, Swissgrid demande aux entrepôts frigorifiques ou aux usines d’incinération des ordures ménagères de réduire leur consommation d’énergie, par exemple.
Les postes de couplage placés dans les sous-stations constituent des nœuds entre les lignes. Dans certaines installations, l’énergie est transformée et transmise à différents niveaux de réseau. En outre, les centres de conduite du réseau de Swissgrid déconnectent et raccordent des lignes dans les postes de couplage au moyen de manœuvres de couplage et dirigent ainsi les flux d’électricité.
Afin que les consommateurs finaux puissent utiliser l’énergie produite par les centrales électriques, la tension est réduite à 400 et 230 volts par le biais de sept niveaux de réseau. Font partie de ces niveaux les niveaux très haute tension, haute tension, moyenne tension et basse tension ainsi que trois niveaux de transformation reliant ces dernières.
Le réseau de transport suisse comporte 6700 kilomètres de lignes, 12 000 pylônes, 125 sous-stations avec 146 postes de couplage ainsi que 41 liaisons avec l’étranger. Il se compose de lignes à 380 kilovolt et 220 kilovolt. Alors que les lignes à 380 kilovolt sont majoritairement utilisées pour l’importation et l’exportation d’électricité, les grandes centrales électriques suisses injectent principalement leur énergie sur le réseau 220 kilovolt. Des tensions de l’ordre du kilovolt sont nécessaires sur le réseau de transport afin de pouvoir transporter l’énergie sur de longues distances avec le moins de pertes possible.
Le réseau à très haute tension est l’épine dorsale d’un approvisionnement en électricité sûr. Swissgrid est à pied d’œuvre 24 heures sur 24 pour garantir un fonctionnement stable et sûr à tout moment. Nous travaillons de manière économique et dans le respect des personnes et de l’environnement. Aujourd’hui déjà, nous planifions et construisons le réseau du futur et apportons une contribution importante au virage énergétique.
