Une nouvelle ligne 380 kV va être construite entre Chippis et Mörel. La construction de cette ligne est nécessaire afin que toute l'énergie issue de la force hydraulique valaisanne puisse être transportée vers les centres de consommation du Plateau suisse et du Tessin.
L’augmentation de la tension de la ligne à très haute tension de 220 à 380 kilovolts entre Chippis et Mörel fait partie intégrante du «Réseau stratégique 2025» de Swissgrid. Elle sert à transporter l’énergie produite par les centrales hydroélectriques valaisannes vers les agglomérations du Plateau suisse. C’est un élément important de la Stratégie énergétique 2050 et permet d'augmenter à long terme la sécurité de l’approvisionnement en Valais et dans toute la Suisse.
Le projet prévoit la construction d’une nouvelle ligne de 380 kV, d’environ 44 kilomètres, entre les sous-stations de Chippis et Mörel. En 2012, le Conseil fédéral a défini le corridor pour la ligne aérienne dans le plan sectoriel. La ligne de 220 kV existante entre Chippis et Mörel sera démontée après la mise en service de la nouvelle ligne aérienne. De l’espace est ainsi libéré dans les zones d’habitation, notamment à Loèche-La Souste, Niedergampel, Gampel, Raron, Steg, Baltschieder et Brigue.
Le projet prévoit la construction d’une nouvelle ligne à très haute tension de 380 kV, d’environ 44 kilomètres, entre les sous-stations de Chippis et Mörel. Son tracé se trouve sur le versant sud ombragé. Un terne supplémentaire de 220 kV (Stalden – Mörel) doit être ajouté de Viège à Mörel. De plus, la ligne de 220 kV Mörel – Pallanzeno (ligne du Simplon) sera déplacée sur le nouveau tracé entre Ried-Brigue et Mörel. La ligne de 220 kV existante entre Chippis et Mörel sera démontée après la mise en service de la nouvelle ligne aérienne. De l’espace est ainsi libéré dans les zones d’habitation, notamment à Loèche-La Souste, Niedergampel, Gampel, Raron, Steg, Baltschieder et Brigue.
À Viège, la nouvelle ligne contourne le village sur le versant ouest, au sud et sur le versant est. Elle passe loin au-dessus du village en raison de la pente raide. Les lignes de 220/65 kV actuelles Viège – Stalden traversent déjà le versant est à l'heure actuelle. Ces lignes seront regroupées dans le cadre du projet de 380 kV. La ligne actuelle qui traverse la vallée à Eyholz au niveau des usines Lonza sera démontée jusqu’au pylône de croisement de Lalden. Swissgrid déplace la ligne de 220 kV actuelle Stalden – Mörel ainsi que les lignes de 65 kV dans la zone Unterstalden / Staldbach à Visperterminen. Ceci permet de libérer de l’espace dans la zone d’habitation «Untere Stalden».
Dans la réserve naturelle du bois de Finges, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) a décidé que les deux lignes à très haute tension Chippis – Mörel et Chippis – Stalden devaient être parallèles entre les sous-stations de Chippis et d’Agarn pour des raisons d’exploitation ainsi que d'entretien et de remise en état en cas de perturbation. Swissgrid câble différentes lignes d’un niveau de tension inférieur (ligne de 65 kV Loèche-Lötschen, par exemple) ou les regroupe sur le nouveau tracé (ligne de 65 kV Loèche-Turtmann, par exemple). Les nuisances causées à cette forêt de pins unique seront donc moindres qu’à l’heure actuelle.
Le projet comprend également l’approbation de la ligne de 220 kV Chippis – Stalden (ligne de Törbel). Un seul circuit électrique existe actuellement sur cette ligne. Un deuxième circuit électrique sera désormais ajouté. La ligne sera désormais construite parallèlement à la nouvelle ligne Chippis – Mörel sur le tronçon situé entre Chippis et la traversée de l’Emsbachs à Agarn. Le tracé de la ligne reste identique entre Agarn et Stalden.
Les coûts totaux de la nouvelle ligne à très haute tension Chippis – Mörel s’élèvent à environ 110 millions de francs.
À la demande des autorités, Swissgrid a mis à jour l’étude sur les lignes câblées souterraines pour le projet de réseau Chippis – Mörel sur différents tronçons entre Agarn et Mörel. De plus, Swissgrid a réalisé une étude afin de réexaminer le tracé de la ligne à travers la réserve nationale du Bois de Finges. Dans ce contexte, les variantes de réalisation possibles pour une ligne enterrée entre Agarn et Chippis sont examinées de manière approfondie, par exemple. une variante de câblage creusée dans la roche dure au sud du Bois de Finges (derrière le cône d’éboulis) ou un faisceau avec le tunnel autoroutier A9 dans le Bois de Finges. Les autorités disposent désormais des bases nécessaires pour décider si c’est une ligne câblée souterraine ou une ligne aérienne qui doit être construite et quel tracé elle doit suivre.
En raison de leurs propriétés physiques, les lignes câblées souterraines ont un impact sur la stabilité de l’ensemble du réseau de transport. Des phénomènes physiques et des défis opérationnels limitent l’utilisation de telles lignes dans le réseau de transport.
Le projet comprend également l’approbation de la ligne de 220 kV Chippis – Stalden (ligne de Törbel). La ligne à très haute tension entre Chippis et Stalden (ligne de Törbel) sera renforcée pour assurer le transport de l’énergie produite par les centrales hydroélectriques (notamment le barrage de Mattmark) en toute sécurité d’approvisionnement. Actuellement, seul un côté des pylônes électriques de la ligne Chippis – Stalden est exploité avec un système électrique de 220 kV. Désormais, un second système de 220 kV est installé sur la ligne électrique. Sur le tronçon allant de Chippis à la traversée de l’Emsbach à Agarn, le nouveau tracé de la ligne sera défini en même temps que le projet de réseau Chippis – Mörel. Le tracé de la ligne reste identique entre Agarn et Stalden.
L’OFEN a autorisé l’extension de la ligne entre Agarn et Stalden en février 2022 et a ainsi donné son feu vert pour les travaux de transformation de la ligne. Sur cette base, Swissgrid élabore un projet de construction et fixe le calendrier.
Le projet Chippis – Mörel a été intégré au plan sectoriel des lignes de transport d’électricité (PSE) en 2001. Le Conseil fédéral a fixé le corridor de la ligne aérienne en 2012. Swissgrid a donc été chargée de planifier une ligne aérienne. Le 29 mars 2019, Swissgrid a remis à l’Inspection fédérale des installations à courant fort (ESTI) le dossier d’approbation des plans pour le projet concernant la ligne de 380 kV Chippis – Mörel et pour le projet concernant la ligne de 220 kV Chippis – Stalden.
Dans le meilleur des cas, une mise en service de la nouvelle ligne de 380 kV Chippis – Mörel est prévue d’ici 2030. Elle sera retardée de plusieurs années si des oppositions sont déposées ou si des procédures judiciaires ont lieu.
| Début de la procédure d’approbation des plans | 29 mars 2019 |
| Mise à l’enquête publique | 3 mai – 3 juin 2019 |
| Décision d’approbation des plans de l’OFEN | 2025 |
| Appels d’offres | 2026 |
| Réalisation / construction | 2027 – 2030 |
| Mise en service de la ligne de 380 kV | 2030 |
| Démantèlement des lignes de 220 kV et 65 kV | 2031 |
Swissgrid analyse les variantes de ligne aérienne et de câblage souterrain pour chaque projet de réseau. Swissgrid a réalisé une étude de câblage souterrain de la ligne (en allemand) sur le tronçon Agarn – Mörel dans le cadre du projet d’extension du réseau Chippis – Mörel en collaboration avec un bureau d’ingénieurs valaisan. Elle tient non seulement compte des aspects techniques, mais également du développement territorial, de l’environnement et de la rentabilité économique.
Swissgrid a procédé de la manière suivante:
Cette étude analyse neuf tronçons partiels à proximité du corridor de la ligne aérienne. Il est ainsi possible de câbler uniquement certains tronçons. Des stations aéro-souterraines sont alors nécessaires afin de relier le câble souterrain à la ligne aérienne. Leur surface correspond environ à celle d’un terrain de hockey sur glace et elles mesurent 25 mètres de haut. La construction du câblage souterrain serait très complexe et reviendrait très cher, étant donné que son tracé passe dans des zones très pentues et difficiles d’accès. De plus, il est nécessaire de traverser plusieurs cours d’eau. En raison du terrain difficile, il est nécessaire de creuser quatre tunnels d’une longueur totale de huit kilomètres environ.
Dès la procédure de plan sectoriel, une étude a été réalisée en 2012 pour une ligne enterrée dans la forêt de Finges entre Agarn et Chippis. Cette étude a conclu que l’enfouissement de la ligne n’apporterait aucune valeur ajoutée à ce paysage naturel. Swissgrid met en œuvre différentes mesures de substitution et de protection de la nature afin de compenser l’intervention sur la nature. Les deux lignes à très haute tension Chippis – Mörel et Chippis – Stalden sont parallèles entre les sous-stations de Chippis et d’Agarn. De plus, Swissgrid câble différentes lignes d’un niveau de tension inférieur (ligne 65 kV Loèche-Lötschen, par exemple) ou les regroupe sur un nouveau tracé (ligne 65 kV Chippis-Turtmann, par exemple). Les nuisances causées à cette forêt de pins unique seront donc globalement moindres qu’à l’heure actuelle.
À la demande des autorités, Swissgrid a mis à jour l’étude sur les lignes câblées souterraines pour le projet de réseau Chippis – Mörel sur différents tronçons entre Agarn et Mörel. De plus, Swissgrid a réalisé une étude afin de réexaminer le tracé de la ligne à travers la réserve nationale du Bois de Finges. Dans ce contexte, les variantes de réalisation possibles pour une ligne enterrée entre Agarn et Chippis sont examinées de manière approfondie, p. ex. une variante de câblage creusée dans la roche dure au sud du Bois de Finges (derrière le cône d’éboulis) ou un faisceau avec le tunnel autoroutier A9 dans le Bois de Finges.
La construction d’une infrastructure de grande taille, comme une ligne à très haute tension, a des conséquences sur le paysage et l’environnement. Il est naturel pour Swissgrid de compenser ces interventions sur la nature. Elle met donc en œuvre différentes mesures de protection de la nature. De plus, la ligne existante qui traverse actuellement les villages dans la zone de Loèche-La Souste, Niedergampel, Gampel, Raron, Steg, Baltschieder et Brigue sera démontée.
La nouvelle ligne à très haute tension est construite loin des zones d’habitation sur le versant sud ombragé. Elle passe à une altitude comprise entre 600 et 1400 mètres à l’ouest, elle atteint jusqu'à 1200 mètres à l’est. La ligne évite les endroits plus élevés qui sont très exposés. Elle traverse de nombreuses vallées ou fossés, comme l'Ilgraben, la vallée de Nanz et de la Viège ainsi que les gorges de Saltina. Quelques impacts visuels supplémentaires en découlent dans la région de Turtmann et lors de la traversée de la vallée Viège/Stalden.
Le démantèlement de la ligne actuelle permet de libérer de l’espace pour les zones habitées et les installations de loisirs. Cette ligne traverse des villages et gêne leur développement, notamment dans la zone de Loèche-La Souste, Niedergampel, Gampel, Raron Steg, Baltschieder et Brigue. À Viège, la zone d’habitation est contournée sur le versant ouest, au sud et sur le versant est. La nouvelle ligne passe au-dessus du village en raison de la pente raide et sera plus visible à partir des chemins de randonnée environnants que du centre du village. Elle traverse la vallée de la Viège au sud de Viège, à proximité du nouveau pont autoroutier. Elle est particulièrement bien visible à partir de Visperterminen.
Le regroupement de la nouvelle ligne et de la ligne de 220 kV Stalden – Viège – Mörel actuelle permet de libérer de l’espace dans la région autour de Viège jusqu’à Bitsch. À Viège, la ligne de 380 kV actuelle Stalden – Lalden sera démantelée du pylône de croisement de Lalden jusqu’au point de croisement avec la nouvelle ligne de 380 kV, en passant par les usines Lonza.
La ligne traverse le parc naturel protégé du bois de Finges juste après la sous-station de Chippis. Le tracé de la ligne passe donc au pied du versant afin de réduire l’impact au maximum. Dans le bois de Finges, les lignes Chippis – Mörel et Chippis – Stalden sont regroupées sur le même tracé. De plus, des lignes des niveaux de tension inférieurs sont câblées ou regroupées. Les nuisances causées à cette forêt de pins unique seront donc bien moindres qu’à l’heure actuelle.
Les mesures de substitution concernant le défrichement sont prises dans le parc naturel de Pfyn-Finges. Les mesures de substitution concernant l’octroi des servitudes d’élagage par le canton sont en cours d'élaboration.
Grâce à l’éloignement des lignes par rapport aux zones résidentielles, l’exposition de la population est réduite. La valeur limite de 1 μT pour le rayonnement électromagnétique est respectée partout, sa valeur est même très inférieure à certains endroits. Les nuisances sonores seront nettement réduites grâce à l’utilisation des dernières technologies et des faisceaux à deux conducteurs.
Le permis de construire impose des exigences strictes. L’une d’entre elles consiste à vérifier, en collaboration avec les géologues cantonaux et le bureau d’ingénieurs, si des mesures de protection des pylônes sont nécessaires. Les éventuels risques naturels sont les glissements de terrain, les laves torrentielles, les avalanches et les chutes de pierres. Les pylônes situés dans des zones à risque seront protégés contre ces dangers naturels grâce à un renforcement de leurs fondations, à un ancrage, à des filets ou à des digues en terre. Swissgrid vérifie, en accord avec les autorités, si des mesures de protection contre les avalanches et les coulées de neige sont nécessaires.
