Swissgrid remplace la ligne 220 kV existante entre Grynau et Siebnen par une nouvelle ligne aérienne 380 kV. La sécurité de l'approvisionnement de la région du lac de Zurich/de la plaine de la Linth est ainsi améliorée.
La ligne aérienne de 220 kV existante entre Grynau et Siebnen va être remplacée par une nouvelle ligne de 380 kV. L’augmentation de la tension de la ligne entre Grynau et Siebnen permet d'éliminer une congestion de 5 km sur la ligne Mettlen – Grynau qui est déjà passée à 380 kV. Ce projet d’extension du réseau permet d’assurer la sécurité d’approvisionnement sur le plan national et international.
La ligne concernée par le projet d’extension du réseau Grynau – Siebnen est déjà passée à 380 kV entre la sous-station de Siebnen et le pylône n° 915 (près de l’autoroute A3, sur le territoire de la commune de Tuggen). Il reste un tronçon d’environ 5 kilomètres qui n’est pas encore passé à 380 kV. Swissgrid déplace ce tronçon sur un nouveau tracé qui comporte quatorze nouveaux pylônes. La ligne aérienne existante, qui comporte 21 pylônes, sera ensuite démontée.
Les pylônes de la nouvelle ligne planifiée ont un niveau de bras en moins. De plus, certains emplacements de pylônes ont été déplacés dans la plaine de la Linth. La hauteur des pylônes de la nouvelle ligne de 380 kV est supérieure d’environ 30 m à celle de la ligne de 220 kV actuelle.
Swissgrid remettra le dossier d’approbation des plans de la nouvelle ligne aérienne de 380 kV à l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) courant 2020. Celui-ci a décidé que le projet devait de nouveau être mis à l’enquête publique.
Axpo augmente la tension de la ligne du réseau de distribution existante de 50 kV à 110 kV sur un autre tracé. Axpo a planifié la réalisation de la ligne de 110 kV dans le cadre d’un projet indépendant de ligne câblée souterraine pour des raisons de calendrier et s’est détachée du projet de Swissgrid.
Un court tronçon de la nouvelle ligne de 380 kV longe le canal de la Linth dans la commune d’Uznach. La ligne traverse le canal, puis traverse la plaine ouverte de la Linth vers le sud-ouest, traverse un contrefort du Buchberg et atteint le pylône n° 915, qui a déjà fait l’objet de travaux de transformation, à côté de l’A13. La nouvelle ligne de 380 kV contourne le village de Tuggen à une distance supérieure à celle de la ligne de 220 kV existante.
| 2020 | Début de la procédure d’approbation des plans |
| 2022 | Décision d’approbation des plans |
| 2023 | Marchés publics |
| 2024/2025 | Construction/montage |
| 2025 | Mise en service de la nouvelle ligne |
| 2025 | Démantèlement de l’ancienne ligne |
| Planification du projet dans le cas optimal sans procédures judiciaires | |
Swissgrid a remis à l’OFEN l’étude relative au câblage souterrain de la ligne demandée par le Tribunal administratif fédéral. Elle tient non seulement compte des aspects techniques, mais également du développement territorial, de l’environnement et de la rentabilité économique.
| Longueur du tracé | 5,2 km |
| Nombre de pylônes | 14 |
| Hauteur des pylônes | 52 m – 83 m |
| Données techniques |
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| Conducteurs |
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| Coûts | 11,1 millions de francs |
La valeur limite de 1 μT (microtesla) pour le rayonnement électromagnétique est respectée partout, voire nettement inférieure. L’exposition de la population est réduite grâce à l’éloignement des lignes par rapport aux zones résidentielles.
Des décharges électriques locales peuvent se produire au niveau des lignes électriques dans certaines conditions météorologiques, notamment en cas de brouillard, de pluie, de givre ou de neige mouillée. En électrotechnique, ce phénomène physique est appelé effet couronne. Il provoque des bruits, comme des grésillements ou des bourdonnements. Les nuisances sonores seront nettement réduites grâce à l’utilisation des dernières technologies et des faisceaux à deux conducteurs.
